其美多吉:堅守雪線郵路30年

發布時間:2019年5月13日    文:武莉敏   圖:

         2016年5月,其美多吉代表康定—德格郵路車隊領取中國交通報社主辦的“中國運輸領袖品牌”獎狀;2017年4月,其美多吉獲評2016年度“感動交通十大年度人物”;2018年3月,交通運輸部正式命名康定—德格郵路為“其美多吉雪線郵路”;2019年1月25日,中共中央宣傳部向社會發布其美多吉的先進事跡,授予他“時代楷?!狈Q號。

         眾多榮譽背后,閃爍著其美多吉將“人民郵政為人民”的使命擔在肩上、記在心上、落實在行動上的點滴光芒,展現了新時代交通人努力奔跑、追夢圓夢的良好風貌。

        你或許聽過他的故事——30年間,他在這條孤寂冷清、險象環生的郵路上來回行駛140多萬公里。大雪封山壓出第一道轍印,曾為保護郵件命懸一線,康復后的第一選擇是回到郵車上,他是雪線郵路上的英雄信使。

        你或許聽過他的歌喉——“在每一天太陽升起的地方,銀色的神鷹來到了古老村莊……”越過“雄鷹都飛不過的山”,將郵件完好地交到鄉親手中,無私救助過往行人,他是感動你我的幸福使者。

       這些年來,其美多吉的人生經歷了幾輪大喜大悲,而最讓人為之動容的,是無論經歷了多大的悲痛,他都毅然決然地選擇重返雪線郵路,仿佛把魂都放在了這條郵路上。

01

“這是我的職責,我必須送到”

“在那個(通信不發達的)年代,都急盼著家人的佳音,只要你貼上8分錢的郵票,不管多遠,我們都會送到。這是我的職責,我必須送到?!?/span>

1954年12月15日,隨著川藏公路的開通,兩輛嶄新的郵政汽車滿載著祖國內地發往西藏的上萬件郵件,從成都直抵拉薩,由此揭開了川藏干線汽車郵路的歷史。半個多世紀過去了,這條溝通西藏與祖國內地的郵路,依然是中國郵政通信的主動脈,也是目前全國唯一一條不通火車的一級干線郵路。

1989年,德格縣郵電局購入全縣第一臺郵政車,26歲的其美多吉成為它的駕駛員。其美多吉說,自打第一天上班,面對一封封沉甸甸的郵件,一種使命感油然而生。這一晃,竟是30年,康巴小伙已成了眼前的大漢。

續著絡腮胡,戴一副黑墨鏡,這位身形高大的康巴漢子乍看有些像搖滾歌手。他的確是位“歌手”,一生唱的是奉獻與擔當。

茫茫雪山,對觀賞者來說是神圣的凈土,但對郵運員來說,也可能是送命的絕境?!懊磕陱?0月份到來年5月底,整座山上都是冰雪路面,稍不留神就是車毀人亡?!逼涿蓝嗉f。

雪線郵路究竟有多險?沿途海拔從2500米一路攀升至5000多米,途中翻越四川海拔最高的雀兒山埡口。山上最窄處不足4米,一邊是碎石懸掛,另一邊則是萬丈深淵。飛石、雪崩、懸崖、泥石流、道路結冰……一路險象環生。鬼招手、燕子窩、老虎嘴、陡石門……一個個地名帶著兇險,其美多吉已記不清在這條路上參與過多少次車禍救援。在2017年9月雀兒山隧道通車前,他每個月要在這條路上往返20多趟。

在冰天雪地中席地而坐,和著冰雪啃一口干糧,這樣辛酸的“浪漫”也只有郵運員能體會。

除了沿途條件艱苦,人身安全也考驗著其美多吉。他的右臉上,刻著一條傷疤,這是他以血肉之軀保護郵件的見證。2012年9月,還沉浸在喪子之痛中的其美多吉在路上遭遇歹徒持刀搶劫,為了保護郵件,他身中17刀,被打斷4根肋骨,甚至傷及頭蓋骨。熬過了一年的痛苦治療與康復,他又主動要求重返崗位,再次開起了郵車。妻子知道,這個倔強的男人,重返雪線郵路,才能找回丟失的魂。

02

“只有在郵車上,才有幸福的感覺”

“就像歌手到了舞臺上,他才會找回靈感和激情。我也只有到了郵車上,行駛在路上,才有這種幸福和快樂的感覺?!?/span>

再險再難也無畏?!爸灰朽]件,郵車就得走;只要有人在,郵件就會抵達?!北е@樣的信念,30年來,其美多吉6000多次往返于甘孜與德格之間,行程140多萬公里,相當于繞赤道35圈。他駕駛的郵車從未發生過一次責任事故,圓滿完成了每一次郵運任務。僅2018年,其美多吉帶領班組安全行駛62.49萬公里,向西藏運送郵件41萬件,運送省內郵件37萬件。雪線郵路上的30年,其美多吉沒有在運郵途中吃過一頓正餐,只在家里過了5個除夕。他用每一寸腳步,每一道車轍,詮釋了郵政人的奉獻和忠誠。

近年來,隨著電商的發展與普及,高原上的包裹越來越多,藏區人民通過網購買進物品,再通過郵車將土特產品發往各地,進而體會到中國郵政普遍服務的便利。這一點,郵運員的體會最為深刻,其美多吉說:“原來我開5噸的車,現在我開12噸的車,每天得兩輛車,都是滿車。車大了,擔子也重了,也更感到了一種自豪感。因為得到老百姓的認可是最幸福的?!?/span>

雪線郵路上的30年,其美多吉見證了祖國對藏區經濟的巨大扶持,也看到了家鄉日新月異的巨變。他說:“看到老百姓拿到包裹的笑容,我就知道,黨和國家時時刻刻關心著這里,我們要感恩?!?/span>

直到現在,四川藏區一些偏遠的郵政所全年收入都不足百元,但為了當地百姓的便利,為了將黨和政府的聲音傳遞到每一個角落,郵政人義無反顧地堅守了一代又一代。

除了郵運工作,其美多吉駕駛的郵車還是寒冬冰雪中流動的航標。哪里發生了交通事故,他就成了義務交通員;哪里有了爭執摩擦,他就成了人民調解員。30年來,他帶在車里的氧氣罐和藥品,在漫天風雪、進退無路的危難關頭,挽救過上百個陌生人的生命。

郵車路過雀兒山五道班時,大黑狗“莽子”總會搖著尾巴蹦蹦跳跳地跑過來。在道班工人眼里,其美多吉是信使,更是親人。帶著獨特節奏的鳴笛,驅散著生命禁區的孤獨,送來的報紙和家書更是滋養精神世界的營養。

寒風再起,拍打在擋風玻璃上的雪花已變成冰碴。其美多吉的話反復縈繞在耳邊——“無論道路多么艱險,只要有人在,郵件就會抵達……”

學習感悟

他的身上,有兩種偉大

同為郵政人,每次看到、聽到有關其美多吉的視頻和文字,都覺得特別親切,更為他能夠贏得全國人民的關注和肯定感到自豪。是他讓我們日復一日、年復一年,普通而又不普通的郵政服務讓更多人知道,是他讓我們深刻感受到自己工作的價值。我們送的不只是一封信、一個包裹、一張報紙,我們傳遞的是希望和期盼,架起了黨和人民之間、人民和人民之間溝通的橋梁。

前兩天有人問我,是面對突發事件的英勇偉大,還是長久的堅守更偉大?我說,各有各的偉大。我們的國家、民族需要不同的偉大。

在其美多吉身上,我看到了兩種偉大,面臨各種劫難,他沒有退卻;面臨險象環生,他選擇了堅持。他的堅持源于充分認識自身工作價值后的熱愛,是一份對人生和工作信條的篤定。他不是沒有選擇,可他卻選擇了“最難走的一條路”,因為對他來說,這樣的路才有價值,才有堅持下去的意義。

中國郵政集團四川分公司 劉自強

雪域郵路上的“金剛”

其美多吉用偉岸的身軀和滿腔的熱忱,挑戰著人類的極限;他用堅定的步伐,踐行著“只要有郵件,郵車就得走,只要有人在,郵件就會抵達”這質樸的諾言。

“雄關漫道真如鐵”,其美多吉人如其名,是雪域郵路上的“金剛”。

感謝其美多吉的堅守和執著,讓我有幸如此近距離感受到責任和擔當,感受到熱忱和使命;感謝其美多吉的信任和支持,30年來,將東風郵車作為“第二個愛人”,我身為東風商用車的一員,為東風郵車伴隨其美多吉30年零事故感到無比驕傲和自豪。

我們要學習其美多吉這種責任感和擔當,持續研發和生產高品質車輛,持續為其美多吉乃至全國的用戶保駕護航,助力中國交通運輸事業蓬勃發展。

最后,謹以一首《雪域金剛》獻給其美多吉:

茫茫絕壁汽笛沉,抬眼撥霧盼親人。

三十年來如一日,郵路精神天地聞。

東風商用車有限公司 代明東

用生命詮釋“人民郵政為人民”

30年,其美多吉不僅是郵路上郵件的守護者,更是藏區百姓幸福的傳遞者。在雪線郵路上,這一抹綠色永不停息。

其美多吉是郵政人的代表,更是我們郵政員工履行普遍服務的縮影,他用行動詮釋了“人民郵政為人民”。為其美多吉點贊,為中國郵政點贊!

唐冬梅

艱險之路上最見郵政人的擔當

都說雀兒山的路難走,而其美多吉卻走了大半輩子。當大家與好友聚會時,他在路上;當大家在陪伴家人時,他在路上;當大家在休息時,他還是在路上。其美多吉的心靈比高山還巍峨挺拔。

雀兒山的路就像一條潔白的哈達,蜿蜒曲折飄向遠方,其美多吉就是這條路上的一抹綠。他走的這條路,走出了英雄氣魄,更走出了郵政人的擔當。

陳茜

映射整個群體的情懷和使命

其美多吉的事跡就像那巍巍雀兒山,高山仰止,景行行止。珍惜所托,不畏艱險,使命必達!其美多吉是幾代郵政人優秀品質的歷史傳承,是幾萬萬條郵路的縮影。情系萬家,信達天下,其美多吉用實際行動踐行了郵政人的情懷和使命。

黃國忠

堅守是最崇高的追求

“傲氣面對萬重浪,熱血像那紅日光,膽似鐵打骨如精鋼……”每當我看到其美多吉的事跡時,這首歌就不由自主地在耳畔縈繞。其美多吉用實際行動告訴我們,堅守才是最深沉的理想、最崇高的追求。

都說好男兒生而有夢,志在四方,對其美多吉來說,郵運員便是他的夢,雪線郵路便是他的四方??傆幸恍┤?,為了一個信念堅守一生;總有一些信仰,無論如何都不能被遺忘。其美多吉30年堅守雪線郵路何嘗不是一種信仰!

楊函錦

媒體評論

向勇于擔當的奮斗者致敬

堅守30年,在平均海拔3500米以上的雪線郵路往返6000多次,行程140多萬公里!四川甘孜州郵車駕駛員其美多吉用行動生動詮釋了新時代奮斗者的敬業奉獻、勇于擔當。

其美多吉的壯舉從何而來?來自于堅定的理想信念。因為有了理想信念,才能舍生忘我地拼搏奉獻,才能擁有強烈的事業心和責任感,才能面對大是大非敢于亮劍、面對矛盾敢于迎難而上、面對危機敢于挺身而出。來自于敢于擔當的作風。只有敢于擔當,才能不計得失、銳意進取、有所作為。

中華民族正處在偉大復興的關鍵時期,我們的改革發展正處在克難攻堅、闖關奪隘的重要階段,迫切需要銳意進取、奮發有為、關鍵時頂得住的干部。需要其美多吉這樣把使命放在心上、把責任扛在肩上的奮斗者、真英雄。

——新華社

是信使,更是親人

茫茫雪域高原,一輛綠郵車,其美多吉一開就是30年?!按ú氐谝浑U”的雀兒山,懸于絕壁的云中路,其美多吉每個月都要翻越20多次。歲月催人老,卻讓其美多吉老驥伏櫪;險途令人膽寒,其美多吉卻勇往直前……

雪線郵路上,每次遇到險情,只有郵車通過了,其他社會車輛才小心翼翼地跟著車轍開過去;遇到社會車輛拋錨、駕乘人員發生高原反應等情況,他二話不說,跳下車就展開施救。我們從中讀出了其美多吉樂于助人、團結友善的高尚情操。

“我看到老百姓拆包裹的樣子,心里就高興?!焙唵钨|樸的話語,映照出這個金剛般的康巴漢子內心的光亮;道班工人的贊嘆,道出了老百姓對他的信任和依賴。在這里,我們聽到了其美多吉不畏艱險、為民奉獻的價值追求。

身中17刀,肋骨被打斷4根,頭蓋骨被掀掉一塊,左腳左手靜脈被砍斷,也要維護郵件郵車安全;傷好后的第二年,就不顧同事和家人的勸阻,再次踏上險途……在這里,我們看到了其美多吉忠誠履職、舍身忘我的使命擔當。

“他是信使,更是親人”——為大家傳遞喜悅的信使,給大家帶來幸福的親人。

——《人民日報》

一個人 一輛車 一支隊伍

路,似乎永遠沒有盡頭;危險的警報,沒有辦法一勞永逸地解除;人,卻要在孤獨中一直保持英勇。他是當之無愧的雪域高原忠誠信使?!肮ぷ鞑荒芡?,郵車必須走”的工作信條,其美多吉一直踐行,這其中有他對事業的熱愛和執著;“別人有困難,我們一定要幫”的郵路傳統,其美多吉一直傳承,這其中有他對職業的尊重和敬畏。他說自己只是“一名普普通通的郵車駕駛員”,但能在平凡的工作中作出如此不平凡的業績,更凸顯其奉獻精神的可貴。

一個人、一輛車,就像一支隊伍。這抹流動的綠色,在雪線郵路上架設起了一座橋梁,一邊連著藏區百姓,一邊連著外部世界。伴隨著一封封郵件、一份份藏文報紙和一個個包裹的成功投遞,心靈的滋養、夢想的聲音、發展的信息、生活的希望和未來的期盼也一同抵達。

前有“馬班郵路”上的王順友,現有“雪線郵路”上的其美多吉,雖然此路非彼路,但同為郵運人,他們隔空完成了一種精神上的呼應。如今,其美多吉的小兒子也跟隨他的選擇,成為雪線郵路上的一抹新綠。責任的接力,精神的傳承,在帶給更多人溫暖的同時,也將激蕩起更多思考的火花和行動的力量。

——《光明日報》

站成一座“山峰”

郵車駕駛員,開開車、拉拉貨、送送信,似乎沒多少“技術含量”,但如果這項工作是在海拔5000米以上,夏天常有塌方、泥石流,冬天零下三四十攝氏度、積雪半米多深甚至遭遇雪崩的環境下完成,如果一干就是幾十年且從未發生一次責任事故,那么,這個“技術含量”是不是很高?

不管氣候條件多么惡劣、道路多么難行,其美多吉心心念念的只有郵件、郵車。兒子出生時,他在郵運路上;家人春節團聚時,他在郵運路上;面對搶劫的歹徒,他怒吼“不準砸郵車”……用生命堅守在郵路上,這樣的職業擔當、敬業精神、勞動品格是廣大勞動者學習的榜樣和楷模。

小小郵車,凝結著這位鋼鐵漢子對職業、對人生的堅守與癡情。這份情義,雪山一定聽得見,白云一定看得到。

鋼鐵漢子,同樣柔情似水。在雪線郵路上,他的郵車里常年帶著氧氣罐、紅景天,只為幫助那些遭遇風雪、進退兩難的陌生人;哪里發生了交通事故,他就成了義務交通疏導員;哪里有了爭執摩擦,他就成了“人民調解員”……其美多吉和那抹流動的“綠色”讓很多人在雪山高原感受到了溫暖。

在大山深處,在白雪皚皚的高原,其美多吉將自己活成了一座矗立不倒的“山峰”。

——《工人日報》


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